«О человече...»

Американцы разработали оригинальное приспособление: когда скорость автомобиля становится слишком высокой, вместо цифр на спидометре появляется фотокарточка жены и детей водителя.

Они словно бы с укором смотрят на него. В других автомобилях vi начинает звучать заупокойная мелодия, раздаются слова: «О человече, сейчас ты ближе к богу...»

Водителей, особенно молодых, цифры на шкале спидометра §50—180 км/ч нередко вводят в соблазн. А почему бы не газануть, ше достигнуть потолка скорости?

Чувство это очень распространено. В США учли этот психоло­гический момент, и на спидометрах некоторых машин последней цифрой стоит 85 — столько миль в час может преодолевать авто­мобиль. В привычных нам единицах измерения скорости это 137 км/ч. Эта скорость как предельная определена специальным законом.

Надежные водители

Возможно, вы думаете, что наибольшее число жертв бывает при авиакатастрофах. Это не так. На долю дорожно-транспортных происшествий падает больше всего несчастных случаев.

Значит ли это, что положение дел не может улучшиться? Сов­сем нет.

И многое, очень многое зависит от водителей.
Любопытный случай произошел в Бельгии, где был обнаружен владелец машины, 30 лет ездивший без водительского удостовере­ния.

Его привлекли к суду, но вынуждены были оправдать: за все 30 лет он не совершил ни одного нарушения правил уличного движения.

Образцовым можно назвать и чехословацкого водителя Ярос­лава Новотного. В 1965 году ему исполнилось 80 лет. И он все еще водил свою «Татру-12». А шоферский стаж у него исчислялся с 1903 года. Полтора миллиона километров проехал Новотный без аварий.

И нижегородский водитель Иван Иванович Семенов, севший за руль в 1913 году, тоже является своеобразным рекордсменом. После революции ему как отличному шоферу доверяли возить М. И. Калинина, А. В. Луначарского, Г. К. Орджоникидзе,. А. М. Горького, В. П. Чкалова — знаменитых гостей Нижнего Новго­рода.

Шестьдесят пять лет И. И. Семенов проработал водителем, он проехал расстояние, в 26 раз превышающее длину экватора. Конечно, были на этом огромном пути и трудности. Семенов вы­ходил из них с честью. Ни одного прокола в правах — это замеча­тельно, не правда ли? Ведь человек, напомним, ездил 65 лет.

Когда водитель устал

Кому не приходилось ночью ехать в машине! Хорошее шоссе, удобный автомобиль. Но вот водитель начи­нает клевать носом. Его одолевает сонливость. Он устал.

Переутомлению подвержены все. Для бодрости водителю не рекомендуется применять возбуждающие средства. Например, крепкий черный кофе. Да, этот напиток тонизирует нервную систе­му. Но возвращает он силы лишь на короткое время. Затем утомле­ние наваливается вдвойне. Самое лучшее средство от утомления — это непродолжительный отдых.

Ну а если водитель все-таки уснул? Тогда возникает очень опасная ситуация. Однако на помощь придет техника...

По одной из дорог США мчится юркий автомобиль, он развил недозволенную скорость. Надо его остановить, причем немедленно. Кто это сделает, если поблизости нет поста? Но машина остановит­ся сама. Сработает устройство, автоматически отключающее зажигание.

А в Венгрии создан небольшой прибор «Рэконом», он контро­лирует состояние водителя во время длительной поездки. Прибор установлен в кабине. Когда он фиксирует, что водитель мало­подвижен, то посылает предупредительный сигнал, в оТвет rta который человек должен1' нажать -специальную -кнопку, как бы говоря: «Слышу, бодрствую, все в порядке». А если этого не после­дует, автомат включает сильный звуковой сигнал тревоги. Затем «Рэконом» зажжет стоп-сигнал и остановит машину.

Оригинальный прибор «Антисон» создали горьковские радио­любители — конструктор А. С. Щербаков и школьники И. Буров и Э. Сееднев. Это устройство реагирует на ослабление мышц кис­тей рук водителя, возникающее, Когда бы ослабил внимание или уснул. Степень напряжения мышц фиксируется датчиком, располо­женным на рулевом колесе. При уменьшении на него давления сначала раздается звуковой сигнал, а затем, если водитель не проснулся, через 1—2 секунды отключается зажигание, и авто­мобиль останавливается. Аналогичный электронный «указатель сонливости» изобретен во Франции.

Кто лучше водит автомобиль?

Одно время считалось, что женщины. Но исследования датских ученых показали, что не все женщины ездят одинаково осторожно В возрасте до 25 лет они нисшествий в 2-3 раза меньше мужчин. С годами эта разница стирается. А после 40 лет количество аварий, совершаемых лица­ми разных полов, примерно одинаково.

Старые люди, которым 65 лет и больше, раньше тоже считались частыми виновниками аварий. Анализ дорожных происшествий показал другое. Старики, хотя они и лишены частично слуха и зрения, тем не менее аварий совершают довольно мало Они водят автомобиль осторожно.
 
Rambler's Top100